7月1日开工 南昌彭家桥更新升级新模样抢先看

大江网(dàjiāngwǎng)/大江新闻客户端讯 全媒体记者王琴红报道：6月26日，记者获悉(huòxī)，有着73年历史，承载着南昌城市记忆、服务市民出行的重要桥梁——彭家桥(péngjiāqiáo)，即将迎来一次意义重大的更新升级。

　　彭家桥位于(yú)南昌市交通(jiāotōng)繁忙的北京东路上，跨越玉带河。始建于1952年，由中幅(zhōngfú)石拱老桥和2007年拓宽建设的两侧钢筋混凝土辅道拱桥组成，是南昌市东西方向的重要交通节点。

　　多年来(lái)，中幅老桥承担着主要的机动车通行(tōngxíng)任务，设计和(hé)建设标准早已落后于当前交通需求。长期超负荷运行下，部分(bùfèn)桥梁结构出现严重病害，承载能力下降。这个服役70余年“桥梁老兵”，如今已不堪重负。

　　根据专业检测，彭家桥鉴定为D类桥梁，存在诸多(zhūduō)安全隐患。主要问题包括，石材风化断裂、侧墙外鼓、砂浆(shājiāng)层脱落、桥面铺装局部凹陷坑槽(kēngcáo)、桥栏杆脱榫、松动、饰板缺失等病害。

　　更为关键的是，桥底正下方就是地铁1号线(hàoxiàn)隧道，桥基础底与地铁结构顶部的净(jìng)距仅有(yǒu)4.7米，中幅老桥一旦出现结构失稳(shīwěn)，将直接威胁地铁运营安全。同时，桥两侧紧贴有大型截污箱涵，其安全状况也与桥梁稳定息息相关。综上，彭家桥实施改造已迫在眉睫。

　　据悉(jùxī)，本次改造工程的核心是对中幅老桥进行彻底拆除，并(bìng)在原址上新建一座更安全、更可靠、通行能力更强的现代化桥梁。

　　新建桥梁全长约39米，宽度为(wèi)30.5米，设计为双向八车道(chēdào)，直接跨越玉带河，河道中未设置桥墩(qiáodūn)，据悉这是为了最大限度减少对河道和(hé)地铁的影响。从曝光的效果图来看，升级后的彭家桥与现状相比有着显著变化。

　　此次改造，是消除重大安全隐患、保障城市生命线安全、回应市民安全出行关切的必然选择。改造工程预计7月(yuè)1日进场施工，工期3个月左右。施工期间，北京东路(洪都中大道(dàdào)至上坊路段(lùduàn))将实行道路封闭(fēngbì)管制，在封闭管制期间禁止车辆和人员通行。