速看！深江铁路滨海湾站综合交通枢纽要来了，换乘超方便！

近日，广州公共资源交易中心官网发布了深江(shēnjiāng)铁路滨海湾站综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)工程施工(shīgōng)总价承包招标和施工监理招标信息。这一工程将为虎门带来又一座可换乘高铁、地铁的交通枢纽，并预留换乘广州地铁22号线(hàoxiàn)的措施。 滨海湾站综合交通枢纽计划(jìhuà)2026年12月竣工 深江铁路(tiělù)滨海湾(wān)站综合(zōnghé)交通枢纽工程位于东莞市虎门镇沙角半岛，滨海大道东侧，顷八路南侧，与(yǔ)深江铁路滨海湾站共(gòng)址。该工程引入东莞地铁2号线(hàoxiàn)三期，采用地下两层岛式站台布置。负一层为2号线站厅层，在(zài)东侧设置南北片区连通空间，西侧设置与铁路换乘的大厅；负二层为2号线站台层，有效站台宽度14米、长度120米。枢纽工程与铁路站房及桥梁采用共柱共基础的合建结构型式，项目总建筑面积约31944.9平方米。 本次招标范围包括地铁(dìtiě)2号线滨海湾站车站负(fù)二层站台层、负一层站厅，南北片区地下连通空间，与铁路(tiělù)站房的(de)换乘大厅，南北向长度约237米，出入口、风亭等附属结构的土建结构工程；与铁路站房、桥梁合建共构的结构柱（桥墩）、承台和(hé)桩基础（含部分铁路站房夹层柱基础）相关工程等。 东莞地铁(dìtiě)2号线列车采用4动2拖6辆编组的B型车，最高运行速度达120千米/小时，与已开通的2号线一、二期(èrqī)列车配置相同。此外(cǐwài)，滨海湾站(zhàn)还将预留东莞2号线与广州地铁22号线换乘措施。广州地铁22号线规划北至白云机场，南至万顷沙，远期计划(jìhuà)经东莞滨海湾新区延伸至深圳宝安区。广州地铁22号线首通段番禺广场站至陈头岗站已于2022年(nián)3月通车。 滨海湾站综合交通枢纽工程计划(jìhuà)工期为520日历(rìlì)天，计划7月30日开工，2026年12月31日竣工。需要指出(zhǐchū)的是，本次(běncì)招标的“滨海湾站综合交通枢纽工程”并非滨海湾高铁站，而是与滨海湾高铁站同址共构的东莞地铁2号线滨海湾站。 滨海湾高铁站站房工程计划(jìhuà)2027年5月底竣工 新建深圳(shēnzhèn)至江门铁路滨海湾(wān)站站房工程（SJSG - 15标）和深江铁路其他4个(gè)站深圳机场东站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程于2024年(nián)6月完成招标，中铁十一局集团有限公司以50642.9365万元中标滨海湾站工程。该(gāi)工程工期1086日历(rìlì)天，根据计划，2024年6月10日开工，2027年5月31日竣工。 滨海湾站(zhàn)是继虎门站之后，虎门镇(hǔménzhèn)内又一座高铁站。滨海湾站为中型铁路旅客车站，新建450米×12米×1.25米岛式站台2座，设6条股道（即2台6线），可停靠16编组动车组列车。滨海湾站站型为线正下式站房，地上一层(yīcéng)，局部二层夹层。站房建筑面积17998平方米（虎门站为26445平方米），铁路停车场面积10000平方米。站房安装(ānzhuāng)大跨度大悬挑钢结构，屋面造型丰富，悬挑大，采用(cǎiyòng)焊接球节点网架，下弦支撑(zhīchēng)站台，设与站台等长(zhǎng)雨棚。 全长116千米的深江铁路是我国“八纵八横”高速(gāosù)铁路网主通道之一的沿海通道组成部分，在起点深圳西丽站与赣深高铁贯通，在终点江门站衔接江湛铁路，可通达阳江、茂名、湛江等粤西地区。同时，深江铁路也是在建南宁至深圳高铁的组成部分，预计2027年建成后(hòu)，虎门(hǔmén)到(dào)(dào)广西南宁的列车行驶时间将缩短到2.5小时以内。 文、图(tú)｜记者 王俊伟 通讯员 虎门宣